BMW E36 320i 1996 – 45000PLN

BMW E36 320i Coupé to klasyczna, dwudrzwiowa wersja Serii 3 z wolnossącym silnikiem benzynowym, ceniona za wyważone proporcje i czystą linię nadwozia. Model oferuje napęd na tylną oś i charakterystyczne, analogowe wrażenia z jazdy, które dziś są już rzadkością. Wersja 320i łączy rozsądną dynamikę z dobrą kulturą pracy sześciocylindrowej jednostki. Wnętrze zachowuje typową dla epoki ergonomię i kierowcocentryczny układ kokpitu. To jedna z najbardziej rozpoznawalnych odmian E36 w wersji Coupé, która dobrze łączy użytkowość z klasycznym charakterem.

Oferta dotyczy doskonale utrzymanego i zadbanego BMW E36 2,0i Coupe z 1996 roku, o mocy 150 KM i przebiegu 81 tys. km, którego jestem pierwszym właścicielem w Polsce. Został sprowadzony ze Szwajcarii w 2019 roku, po długich poszukiwaniach, gdyż zależało mi na aucie w jak najlepszym stanie jakościowym, z udokumentowaną historią i przebiegiem, co w tym przypadku potwierdzają wpisy w książce serwisowej oraz dokumentacja z przeprowadzonych badań technicznych.

Oferowane auto to klasyk o bardzo rzadkiej konfiguracji z białym nadwoziem oraz turkusowym wnętrzem, o bardzo wysokim stopniu oryginalności i bezwypadkowy.

Posiada:
– oryginalne szyby z logo BMW,
– fabryczne lampy przednie,
– koło zapasowe z oryginalną obręczą aluminiową,
– komplet kół z oponami letnimi Uniroyal z 2018 roku z bieżnikiem około 7 mm,
– oryginalne felgi BMW.

Brak korozji nadwozia, jak i płyty podwozia, układ wydechowy bez nieszczelności. Samochód wizualnie, jak i technicznie jest bez zarzutu, został doposażony przez wymianę elementów eksploatacyjnych, tj.:
– amortyzatorów przednich i tylnych firmy Bilstein,
– tarcz i klocków hamulcowych przednich ATE.

Dodatkowo posiadam:
– nowe tarcze i klocki tylne ATE,
– końcówki drążków kierowniczych Meyle,
– oryginalne, fabryczne radio BMW.

Pojazd miał przeprowadzoną naprawę blacharsko-lakierniczą nadkola tylnego prawego po przetarciu elementu przetłoczenia, widoczne jest zapocenie przy misce olejowej silnika oraz odklejanie poszyć materiałowych podsufitki i boczków drzwi przednich oraz ścian bocznych II-go rzędu siedzeń, a także zarysowaną obudowę lusterka bocznego prawego.

Na co dzień samochód jest garażowany i nieużywany w okresach zimowych.

Auto zostało skontrolowane przez eksperta motoryzacyjnego oraz biegłego rzeczoznawcę, którzy potwierdzili jego wysoki stopień sprawności.