MERCEDES-BENZ C209 CLK 500 2002 – 37500PLN

Mercedes‑Benz CLK 500 (C209) to eleganckie luksusowe coupé klasy GT, łączące komfort codziennej jazdy z osiągami charakterystycznymi dla widlastej jednostki V8. Pod maską pracuje benzynowy silnik 5.0 V8 o pojemności 4966 cm³ i mocy około 306 KM, współpracujący z automatyczną skrzynią biegów. Model oferuje napęd na tylne koła, co przekłada się na płynne prowadzenie i klasyczny charakter jazdy. Sylwetka wyróżnia się bezramkowymi szybami, długą maską oraz subtelną, ponadczasową stylistyką typową dla początku lat 2000. CLK 500 ceniony jest za wysoki komfort podróżowania, dobre wyciszenie oraz trwałą mechanikę jednostki M113.

Witam, do sprzedania Mercedes CLK 500 z niezawodnym silnikiem M113 i skrzynią 5G-Tronic. AMG pakiet oryginalny w VIN, instalacja LPG STAG, auto bogato wyposażone jak na CLK, myślę, że dużo takich nie ma, bez kredensów typowych dla Mercedesa z tych lat, tylko aluminiowe listwy drzwi i konsola środkowa. Keyless-Go (bezkluczykowe otwieranie i zamykanie, odpalanie z guzika na lewarku), do tego Distronic – aktywny tempomat – ustawiasz odległość, trzyma ustawioną odległość, sam hamuje.

Posiadam auto siedem lat i dużo różnych rzeczy dołożyłem, żeby wyglądał czy jeździł tak, jak chciałem.
Auto stoi na:
• obniżonych sprężynach i amortyzatorach KONI pod te sprężyny,
• przepustnicy wydechu w miejscu rezonatora na pilota – odcina końcowy tłumik, piękny bulgot V8, a jak chcesz cicho na autostradzie, to zamykasz i jest cicho,
• carbonowym dyfuzorze (prawdziwy, ponad 2000 zł),
• czterech końcówkach wydechu.

Auto posiada wciąż 4 katalizatory, więc spełnia normy emisji spalin. Zmieniona kierownica z płaskim dołem i trochę lepszymi przetłoczeniami, nakładki na pedały AMG (gaz, hamulec ręczny i podstopnica). Aktualnie stoi na 19-calowych felgach AMG z oponami kupionymi w tamtym roku w październiku, dokładam drugi komplet na zimę:
• 18-calowe AMG z oponami.

Hamulce wymienione w tamtym roku (październik) – przód, tył, tarcze i klocki EBC (3800 zł), przewody elastyczne EBC w metalowym oplocie, zregenerowany alternator, wymienione poduszki silnika i skrzyni, nowe świece zapłonowe (w tym roku w marcu), nowa pompa wody, chłodnica, bo była rozszczelniona. Auto po remapowaniu ECU Stage 1 (+20 KM), zdjęty VMAX limiter, teraz 260+ km/h, pops & bangs – różne dźwięki, popsy, lekkie wystrzały itd.

Zapraszam do oglądania, auto warte uwagi, doinwestowane przez lata, nie jest seryjnym CLK, jakie większość sprzedaje. Wystawiam, ponieważ mam już nową zabawkę – Dodge Charger Scat Pack 6.4.