MERCEDES-BENZ C124 E200 1995 – 29500PLN

Mercedes-Benz C124 E200 to eleganckie coupé o ponadczasowej linii nadwozia i solidnej konstrukcji. Model wyróżnia się klasyczną stylistyką bez słupka B oraz wysoką jakością wykonania wnętrza. Pod maską pracuje benzynowa jednostka E200, ceniona za trwałość i przewidywalną eksploatację. Samochód zapewnia komfortową jazdę, charakterystyczną dla tej serii, z naciskiem na stabilność i kulturę pracy zawieszenia. To propozycja dla osób szukających klasycznego coupé do spokojnego użytkowania lub jako baza do dalszego dopracowania.

Witam.

Do zaoferowania klasyczny Mercedes E200 Coupe z 1995 r. z oszczędnym silnikiem 2.0 M-111 o mocy 136 KM. Silnik na wtrysku elektronicznym i manualną 5-stopniową skrzynią biegów.

Samochód sprowadzony z Włoch w 2007 r.
Przebieg: 328 519 km
Badanie techniczne: 09.2026
Ubezpieczenie OC: 08.2026

Lakierniczo samochód został odświeżony w całości kilka lat wcześniej (wiedza od poprzedniego właściciela).

Wyposażenie:
• silnik 2.0 benzyna
• manualna skrzynia 5 biegów
• ABS
• SRS airbag x2
• wspomaganie kierownicy
• skórzana tapicerka, podłokietnik przód i tył
• klimatyzacja automatyczna
• centralny zamek, pilot
• 4 x elektryczne szyby
• elektrycznie chowane zagłówki
• elektr. podajniki pasów
• elektr. sterowanie lusterka
• alufelgi Mercedesa 16”
• nowe opony letnie od 03.2025 r.
• wszystkie szyby oryginalne
• liczba miejsc 4
• pełnowymiarowe koło zapasowe w bagażniku
• fabryczne radio skonfigurowane z wysuwaną anteną – sprawne

Samochód doinwestowany, co w znacznej większości jest potwierdzone dokumentem serwisu.

Najważniejsze:
• wymiana kompletu klocków hamulcowych
• wymiana tarczy ham. (tarczo-bęben) prawy tył
• zestaw szczęk hamulcowych
• wymiana zacisku ham. prawy
• wymiana tulei zawieszenia
• wymiana tulei i gum stabilizatora – przód
• wymiana sprężyn + gumy – przednie zawieszenie
• wymiana amortyzatorów – tył
• wymiana poduszki tylnego mostu
• wymiana wahaczy tylnej osi (8 szt.)
• wykonana geometria + wydruk
• wymiana opon – nowe letnie od 03.2025
• wymiana progów + konserwacja
• wymiana płynów: olej silnikowy, olej w skrzyni biegów, olej przekładniowy tylnego mostu, płyn hamulcowy
• wymiana katalizatora (Euro 3)
• wymiana rozrusznika
• wymiana silniczka mechanizmu podnoszenia szyby drzwi kierowcy
• oraz kilka mniejszych podzespołów

Samochód prowadzi się bardzo dobrze, sam zwraca na siebie uwagę, nadal klasyczny zapach wnętrza, tym bardziej przy skórzanej tapicerce.

Samochód używany tylko przeze mnie, najczęściej na krótkich trasach. Służył zdecydowanie hobbystycznie, jako drugi dodatkowy samochód. Nie był użytkowany w deszczowe dni oraz zimą.

Samochód idealny dla pasjonata klasycznej motoryzacji.

Oczywiste jest, że to już 30-letni samochód, który był eksploatowany, zatem naturalnie pewne elementy wymagały naprawy/wymiany – o czym powyżej.

Ponadto:
• w kilku miejscach drobne ogniska korozji (foto) – nie podejmowałem się odnawiania w tych miejscach, pozostawiam nowemu nabywcy
• widoczny odprysk i mikropęknięcia lakieru na dekorze drewnianym przy drążku zmiany biegów
• na szybie tylnej niewielkie rozwarstwienia (foto)
• do wymiany wężyk spryskiwaczy pod maską

W dobrych rękach samochód jeszcze posłuży i może sprawić wiele radości z użytkowania.

Do wglądu posiadam również informacje z raportów z wcześniejszej eksploatacji – po te oraz po więcej szczegółów zapraszam do kontaktu tel.

Cena do negocjacji.