BMW E30 325i CABRIOLET 1989 – 90000PLN

BMW 325i Cabriolet to klasyczna, otwarta wersja cenionej serii 3, łącząca sportowy charakter z elegancką linią nadwozia. Model ten wyróżnia się sześciocylindrową jednostką benzynową, która zapewnia płynną i angażującą jazdę, zgodną z DNA tej konstrukcji. Miękki dach pozwala w pełni korzystać z jazdy pod gołym niebem, bez utraty proporcji i stylu typowego dla tej wersji. Wnętrze zachowuje czytelną, kierowcocentryczną ergonomię, z naciskiem na funkcjonalność i klasyczne rozwiązania BMW. To propozycja dla osób szukających rasowego kabrioletu o wyraźnym charakterze i ponadczasowej formie.

BMW 325i Kabrio (E30) – 1989
Klasyk w niemal fabrycznej specyfikacji | Auto w ponadprzeciętnie dobrym stanie | 82 000 km

Są auta, które przez lata zachowują swoją duszę. Ten egzemplarz BMW 325i Kabrio jest właśnie jednym z nich. Wyprodukowany w listopadzie 1988 roku w Niemczech, użytkowany w Kanadzie i po latach ponownie trafiający do Europy – dziś stanowi rzadki przykład modelu E30, który przetrwał czas w wyjątkowo autentycznej formie.

To samochód zachowany zgodnie ze specyfikacją fabryczną, bez modyfikacji, bez dorabianych elementów, z kompletnym oryginalnym wyposażeniem i mechaniką. Taki poziom zachowania jest coraz trudniejszy do znalezienia na rynku i ceniony wśród miłośników BMW.

Nadwozie
Karoseria znajduje się w bardzo dobrym stanie, bez ingerencji blacharskich i bez konieczności wykonywania napraw. Panele są oryginalne, spasowanie elementów prawidłowe, linia nadwozia zachowana tak, jak przewidział producent.

Lakier
Lakier prezentuje się okazale – równy, zadbany, bez korozji, zarysowań czy uszkodzeń. Auto nie nosi śladów nieprofesjonalnych napraw ani przeróbek.

Silnik i napęd
Pod maską pracuje kultowy, sześciocylindrowy silnik M20B25 o mocy 170 KM, znany przez miłośników motoryzacji jako „pająk” przez swój charakterystyczny kolektor dolotowy.
Ostatnio w silniku wymieniono olej Liqui Moly 10W40 i przeprowadzono regulację zaworów. Rozruch przebiega prawidłowo, praca na wolnych obrotach jest stabilna. Jednostka jest kompletna, w pełni oryginalna i nie wymaga ingerencji mechanicznej.

Zawieszenie i hamulce
Układ jezdny zachowany w fabrycznej specyfikacji, bez modyfikacji. Zawieszenie i układ hamulcowy tego pojazdu są w znakomitym stanie. Obecny właściciel zainstalował:
– świeże tuleje dolnych wahaczy
– przednie kolumny zawieszenia
– łożyska górne kolumny
– tylne amortyzatory
– łożyska górne tylnego amortyzatora
– przednie i tylne końcówki drążka stabilizatora

Płyn hamulcowy został również wymieniony. Do pojazdu użyto jedynie części najwyższej jakości. Nie jest wymagane wykonanie żadnych dodatkowych prac.

Wnętrze
Wnętrze jest kompletne, w oryginalnej konfiguracji, bez przeróbek. Skórzana tapicerka, kierownica, boczki drzwi i elementy deski rozdzielczej zachowane w dobrym stanie. Naturalne ślady użytkowania dodają autentyczności, nie odbierając elegancji.
Wnętrze zostało wzbogacone nowoczesnym radiem Continental VDO z Bluetooth.

Dach
Oryginalny miękki dach w bardzo dobrej kondycji – materiał bez rozdarć i przebarwień, a mechanizm składania działa poprawnie. Tylna szyba jest przezroczysta, bez żadnych zamgleń.

Dlaczego ten egzemplarz jest wyjątkowy

– niemal w całości zachowany w stanie oryginalnym
– nie wymaga napraw blacharskich
– silnik w zdrowej kondycji, niewymagający serwisu
– bardzo dobre zawieszenie, hamulce i mechanika
– niski przebieg
– ogromny potencjał kolekcjonerski – idealny dla pasjonatów modelu E30

Tego typu egzemplarze szybko znikają z rynku, a ich ceny w zachodniej Europie rosną z roku na rok. To okazja, by nabyć prawdziwy klasyk premium, zanim stanie się niemal nieosiągalny.

Oczekiwana cena sprzedaży: 90 000 zł

Ten egzemplarz BMW E30 w wersji kabrio nie jest zwykłym ogłoszeniem – to oferta zakupu klasyka, który wciąż ma w sobie elegancję i charakter niemieckiej motoryzacji końcówki lat 80. Może stać się elementem kolekcji, autem weekendowym lub eksponatem w showroomie.
Zachowany w niemal fabrycznej formie, jest w pełni gotowy na nowy rozdział swojej historii.