BMW E21 316i 1978 – 25000PLN

BMW 316i z pierwszej generacji E21 to klasyczne, kompaktowe coupe o sportowym charakterze i eleganckiej sylwetce. Auto zachowało wiele oryginalnych elementów, co podkreśla jego autentyczność i charakterystyczny dla tamtych lat styl. Silnik o pojemności 1,6 l zapewnia przyjemną dynamikę jazdy, a prowadzenie jest precyzyjne dzięki typowej dla BMW sztywnej konstrukcji podwozia. Wnętrze utrzymane w prostym, funkcjonalnym stylu, z klasyczną deską rozdzielczą, dobrze oddaje klimat tamtej epoki. To propozycja dla miłośników młodszych klasyków, ceniących autentyczne doświadczenie prowadzenia BMW.

BMW E21 316, silnik 1.6, 90 KM, z niskim przebiegiem 146 000 km, zarejestrowane na białych tablicach!!! Samochód można bez problemu przerejestrować na żółte tablice, żeby nie płacić OC i nie robić przeglądów, dzięki czemu koszty utrzymania spadają praktycznie do zera.

Cały samochód ma oryginalny lakier, grubość nigdzie nie przekracza 85 mikronów. Wnętrze jest najlepszym dowodem prawdziwości przebiegu – deska nie ma żadnych pęknięć, żaden napis nie jest wytarty, poza fotelem i kierownicą żaden element nie ma śladów zużycia.

W ciągłej eksploatacji!!! Pierwsza rejestracja w kraju: 30.09.2024
PT do 19 września 2026, OC do sierpnia 2026

BMW jest w świetnym stanie mechanicznym, nadaje się do jazdy jak i do stania w garażu jako inwestycja. Ten model już nie stanieje!!!

Bogate wyposażenie:

• grzana tylna szyba
• podwójne lampy Hella
• światła przeciwmgielne tył i przód
• prędkościomierz z obrotomierzem (standardowo występował zegarek)
• oryginalna trójramienna kierownica „M” z wersji 323i
• zegarek na desce rozdzielczej
• latarka w schowku (uszkodzona)
• latarka w kluczyku

Rzeczy zachowane w oryginale to między innymi:

• oryginalne koło zapasowe z oponą z 1978 roku w stanie prawie idealnym (nigdy nie użyte, nawet są „włoski” nie uszkodzone, opona nie ma pęknięć), felga w stanie bardzo dobry minus
• klucz do kół z narzędziem do demontażu dekielków BMW
• fabryczny kompletny zestaw kluczy BMW w bagażniku
• latarka BMW w schowku pasażera
• dywaniki BMW fabryczne (delikatnie wytarte, ale nigdzie nie ma dziur ani pęknięć)
• oryginalny lakier BISCAYABLAU (błękitny)

Zrobione zostało:

• kompletny serwis olejowo-filtrowy silnika oraz skrzyni
• nowe poszycie progów (elementy konstrukcyjne nie były zardzewiałe, ale zostały zabezpieczone antykorozją)
• wymiana gumowych elementów zawieszenia, w tym gum stabilizatora
• zabezpieczenie podwozia poliuretanowym podkładem antykorozyjnym, a następnie tzw. barankiem (to nie jest ta tandetna klejąca smoła)
• nowe opony
• wymieniony płyn chłodniczy wraz z czyszczeniem układu
• nowy pasek alternatora/pompy wody
• nowe radio z Bluetooth
• nowy układ wydechowy
• nowe przewody hamulcowe, zaciski oraz bębny po regeneracji (układ wyczyszczony i nowy płyn)
• nowy wysprzęglik
• nowy układ paliwowy: przewody, filtr, pompa, czyszczenie ultradźwiękowe gaźnika wraz z regulacją
• nowy akumulator na gwarancji

Rzeczy do poprawek wizualnie (można, ale nie jest to konieczne, bo samochód jest w pełni sprawny mechanicznie):

• punktowa korozja nadwozia (najgorzej wygląda dół drzwi kierowcy oraz przedni prawy błotnik w okolicach kierunkowskazu)
• przetarcia na fotelach z przodu (na fotelu kierowcy jest pokrowiec)
• oderwany kawałek gąbki z kierownicy

Cena do negocjacji!!