Fiat 125p w wersji eksportowej należał do pierwszej generacji modelu produkowanego w Polsce na licencji Fiata. Samochód wyróżniał się lepszym wykończeniem wnętrza oraz bogatszym wyposażeniem w porównaniu z wersją krajową. Często posiadał chromowane elementy, inne oznaczenia oraz drobne modyfikacje dostosowane do rynków zagranicznych. Pod maską pracował czterocylindrowy silnik benzynowy, zapewniający dobre osiągi jak na swoje czasy. Fiat 125p w odmianie eksportowej cieszył się uznaniem za solidność i komfort jazdy.
Witam.
Na prośbę kolegi z Czech wystawiam Fiata 125p wersja eksportowa z mocniejszym silnikiem 1500 oraz wentylowanymi siedzeniami (plecionka). Auto posiada pełną dokumentację:
Fiat zachowany w fabrycznym stanie – żaden element nie był nigdy wymieniany. Na całym aucie jest od 50 do 100 mikronów lakieru, czyli fabryczny lakier kość słoniowa.
Miejscami ma małe wgniotki garażowe do wyciągnięcia. Trzeba mieć na uwadze, że auto ma ponad 50 lat, a fakt, że zachowało się w takim stanie, świadczy o tym, że ktoś bardzo o nie dbał.
Fiat bez grama rdzy, podłoga fabryczna w idealnym stanie – nie znalazłem ani jednego słabego czy niepokojącego miejsca, nawet w newralgicznych punktach dla Fiata nie ma nic niepokojącego.
Zapraszam na oględziny.
Silnik ładnie pali, cicho i równo pracuje, na liczniku 20 tys. km.
Wnętrze zadbane.
W dzisiejszych czasach każdy, kto robi renowację takiego modelu Fiata, wie, że remont kosztuje minimum 40 tys. zł, a mimo to nie dorównuje fabrycznemu stanowi – i to w tej samej cenie.
Więcej informacji udzielę przez telefon.
36 000 PLN



