FIAT 126P 1985 – 37900PLN

Fiat 126p, znany również jako “Maluch”, to kultowy samochód, który zadebiutował w 1972 roku jako następca Fiata 500. Produkowany był zarówno we Włoszech, jak i w Polsce, gdzie stał się symbolem motoryzacji PRL-u.

Fiat 126p odegrał ważną rolę w historii motoryzacji, nie tylko w Polsce, ale i na całym świecie. Jego produkcja zakończyła się 22 września 2000 roku, a ostatnia seria, nazwana “Happy End”, składała się z 1000 egzemplarzy w kolorach czerwonym i żółtym. Ostatni egzemplarz trafił do Muzeum Fiata w Turynie, gdzie do dziś można go oglądać.

Sprzedam wyjątkowego Fiata 126p „Pafnut”. Produkcja 1985, FSM Bielsko Biała, wersja FL.
Auto w moim posiadaniu od 2016 roku. Samochód został rozebrany i odbudowany według indywidualnego projektu. Idea była taka, żeby zrobić malucha, który będzie sprawniejszy niż fabryczny, ale zachowa charakter i klimat pierwotnej konstrukcji. Rezultatem jest łamiący karki i wywołujący masowe wznoszenie kciuków mały drogowy rodzynek.
Auto wygląda nietuzinkowo, jego malowanie ma przywodzić na myśl klasyczne wyścigówki lat 70′ i 80′, ale nie jest kopią żadnego konkretnie. Lakier to Championship White NH0 z palety marki Honda, zielony pas jest lakierowany i ma kolor British Racing Green.
Pafnut jest garażowany, jeździ tylko i wyłącznie podczas ładnej pogody i na benzynie 100 oktanów. Nie pobiera oleju, brzmi fantastycznie, daje mnóstwo frajdy z jazdy.
Samochód nigdy nie był eksponowany na jakiejkolwiek wystawie, nie był na żadnym zlocie itd., więc jeśli ktoś potrzebuje samochód do takich celów, to jest to absolutny prawiczek 🙂
Ważne OC, badania techniczne.
Wszystko, co w samochodzie jest – działa.

Nadwozie nowe blachy:

• podłoga z podłużnicami i szynami foteli,
• progi wewnętrzne,
• progi zewnętrzne,
• nadkola tylne,
• pas przedni (wersja bez przetłoczenia – zabieg CELOWY),
• pas tylny,
• poszycia drzwi P+L,
• błotnik przedni P+L,
• błotnik tylny P+L,
• wyłożone nowe maty głuszące.
  Lakier – Honda Championship White NH0. pas lakierowany w kolorze British Racing Green.

Gadżety:

• lusterka włoskie,
• emblemat klasyczny Fiat,
• lampy tylne z białym kloszem,
• przednie kierunki białe,
• boczne kierunki białe,
• nowe chromowane klamki,
• nowy zamek klapy tył,
• nowy korek paliwa

Wnętrze:

• obrotomierz
• fotele lotnicze polakierowane proszkowo + nowa pianka + obszycie
• obszyta kanapa,
• nowe boczki, przerobione,
• nowa osłona deski, przerobiona + paski OMP,
• nowa szyba czołowa,
• metalowe korbki,
• metalowe klamki,
• kierownica Personal Jarama fi32,
• gałka Momo Sphere, lakierowana proszkowo,
• dywany przefarbowane na czarno,
• dywaniki custom, zielona nić,
• lusterko wsteczne jakieś tam,
• nowa oryginalna wykładzina bagażnika,
• nowa półka przed pasażerem,
• obszyte słoneczniki, które mają chyba ze sto lat ale pasują.

Mechanika:
Silnik (+/- 40~45 KM):

• Przerobione obudowy, lakierowane proszkowo na złoto,
• Elektroniczny zapłon,
• Lekki rozrząd (koła + łańcuch bis),
• Wyważane tłoki,
• Koło lekkie 1:1,
• Zawory A-grupa,
• Wał korbowy EL +polerowane czopy
• Głowica po obróbce CNC od EL, planowana
• Blok po obróbce CNC,
• Wałek Kałuża 555,
• Gaźnik cupowy,
• Miska alu 3.5l Nanni,
• Pokrywa zaworów alu Giannini, korek Giannini,
• Wydech Michael Speeder twin,
• Nowe: czujnik położenia wału, termostat, pompa oleju, rozrusznik, tulejki, panewki itd.
  -wzmocniony resor, nowe sprężyny, amortyzatory, okładziny hamulcowe,
  Skrzynia:
• sprzęgło VALEO,
• dyfer z łożyskami stożkowymi,\
• większość gratów wymieniona na nowe.

Zapraszam na oględziny w umówionym telefonicznie terminie.
Pozdrawiam!